Prynu a gwerthu tir



Lleiniau yn ddiweddar daeth y gwrthrychau o werth presennol Tir Cod (HCC) o Wcráin yn unig a fabwysiadwyd ym, y Cod Sifil (CC) o Wcráin yn unig yn ddilys o ddechrau. Ond er gwaethaf o hyn, y nifer o drafodion tir yn ddigon mawr ac mae eu rhif yn tyfu bob dydd. Nid y lleiaf y papur hwn yw twf mewn prisiau tir yn y brifddinas ac yn y maestrefi, yn ogystal ag yn y dinasoedd mawr eraill wcrain. Ac os bydd y yn gynharach un o’r rhai mwyaf proffidiol buddsoddiad yn cael ei ystyried yn prynu a gwerthu dilynol o eiddo preswyl (eto, yn Kiev a dinasoedd mawr eraill), yn awr yn mynd at y safle cyntaf o brynu a gwerthu tir. Datblygu a gwella cysylltiadau tir yn gysylltiedig gyda chyflwyniad o berchnogaeth breifat o dir. Mewn amgylchedd farchnad yn barhaus ailddosbarthu tir, gan ddarparu defnydd mwy effeithiol. Mae hyn yn ailddosbarthu o berchnogion tir yn cael ei wneud yn bennaf gan y gwerthiant. Yn y cyfamser, yn siarad am y farchnad tir yn yr Wcrain yn dal yn rhy gynnar, mae’r rhan fwyaf tebygol, ei fod yn unig dechreuodd i adeiladu ac felly mae ganddynt lleol penodol lliw. I fynd yn syth at y disgrifiad o’r trafodion yn y prynu a gwerthu tir, mae’n rhaid iddo fod yn dweud bod y gyfraith yn darparu ar gyfer tri math o berchnogaeth o’r tir yn yr Wcrain: preifat, llywodraeth trefol. Ar gyfer pob un o’r mathau yn cael ei nodweddu gan ei reolau arbennig ei hun a chyfyngiadau ar aralliad o dir. Y Cod Tir o Wcráin yn rhannu holl dir ein gwlad yn y categori, pob un trefn gyfreithiol arbennig, sy’n penderfynu ar y posibilrwydd a’r weithdrefn ar gyfer prynu a gwerthu. Yn yr achos hwn, mae’n suffices i ddweud bod y tir yn amaethyddol ac yn nonagricultural. Ar gyfer prynwyr o dir amaethyddol yn ddarostyngedig i ofynion arbennig o Ran un o’r Celf. LC, sy’n nodi y gallant fod yn: o ddinasyddion o Wcráin gyda amaethyddol addysg neu brofiad gwaith mewn amaethyddiaeth, naill ai cymryd rhan mewn cynnal nwyddau amaethyddol endidau cynhyrchu yn yr Wcrain, dogfennau cyfansoddol sy’n cael eu darparu ar gyfer cynnal cynhyrchu amaethyddol. Fel ar gyfer y prynwyr yn y tir, yna, gall maent yn eu gwasanaethu cyfreithiol a phobl corfforol. Am caffael tir gan tramorwyr, yna bydd y mater yn cael ei drin yn ddiweddarach yn yr erthygl. Felly, cyn prynu tir benodol yn bwysig i sefydlu i ba eiddo ydyw a beth y diben a FWRIADWYD iddo. Prynu a gwerthu tir yn un o’r rhai mwyaf cyffredin cytundeb ar gyfer caffael hawliau i berchnogaeth o’r tir yn y contract o werthu tir (y contract). Mae’n cael ei yn ysgrifenedig ac yn ddarostyngedig i notarization gorfodol a chofrestru wladwriaeth. Mae’r cytundeb hwn yn annibynnol ar werthwr y tir, ac nid beth bynnag y ddibenion y tir a brynwyd. Nodyn: prynu tir, sef y nod y newidiadau arfaethedig, fod yn siŵr ei bod yn bosibl. Er enghraifft, i newid y diben o dir amaethyddol (a hyd yn oed yn fwy felly, os yw’n cael ei tir âr) yn cael ei bron yn amhosibl. Cyn i chi ymrwymo i gontract gwerthu, dylai’r prynwr yn gwirio os bydd y gwerthwr yn y safle o ei berchennog. Yn aml iawn, y gwerthwr naill ai yn anghywir llunio dogfennau, neu ei fod yn dim ond rhan ohono, yn yr achos gwaethaf oedd wedi iddyn nhw o gwbl. Ac, fel y gwyddom, dim ond y perchnogion (gydag eithriadau prin) yr hawl i gael gwared ar eu heiddo, yn yr achos hwn yn y tir, gan gynnwys y gwerthwr eiddo i berfformio. Prynu y tir o nonowners, y prynwr, felly, ni all fynd yn hawl i’r eiddo, gan fod yr hawl honno yn eiddo y gwerthwr. Dogfennau teitl ar y tir yn y Wladwriaeth yn gweithredu yn perchnogaeth tir, y mae’n rhaid eu gwneud ar ffurflen arbennig, a rhaid cynnwys y wybodaeth ganlynol: enw’r perchennog, disgrifiad o dir (ardal, lleoliad, cynllun, pwrpas), y llofnod y wladwriaeth gweinyddiaeth leol (neu yn y cyngor lleol) ac y penaethiaid awdurdodau lleol yn y tir. Arwyddo’r contract, rhaid i chi’n gyntaf gynnal gwerthusiad arbenigol y tir. Y swm a bennir gan y gwerthuswr, yn gyfrwymol ar y partïon, ond yn cael ei ddefnyddio yn y cyfrifiad o ddyletswyddau notari cyhoeddus. Hanfodol o ran y contract gwerthiant y Tir Cod, Erthygl o ran y canlynol: enw o’r partïon, y math o gontract (y cytundeb prynu), yn amodol ar y cytundeb (disgrifiad o dir), prawf o berchnogaeth y gwerthwr ar y safle, bydd y wybodaeth nad oes gwaharddiad ar y dieithrio o dir o wybodaeth am y presenoldeb neu absenoldeb o cyfyngiadau ar y defnydd o’r safle ar gyfer y diben BWRIADOL, y pris y contract, y rhwymedigaethau y partïon i’r cytundeb. Dylai’r cytundeb hefyd yn nodi y cyfrifiadau trefn, asesiad arbenigol ar y safle, y partïon yn gyfrifol am berfformiad amhriodol y contract, achos terfynu y contract. Partïon i’r cytundeb gall peidio: y newid yn y diben a fwriadwyd a dull o ddefnydd tir a gofynion gorfodol eraill o gyfraith. Er gwaethaf y ffaith bod y contract gwerthu tir yn peidio â hawliau a rhwymedigaethau y perchennog blaenorol, nid yw’n rhoi’r gorau i hawliau a rhwymedigaethau o’r trydydd partïon, maent yn: y rhwymedigaethau morgais (gan gynnwys y morgais), hawddfreintiau, prydlesi, cyfyngiadau a llyffetheiriau. Os bydd y safle yn gwerthu un dylai’r wraig gael y caniatâd ysgrifenedig y priod arall (os bydd y tir yn cael ei gaffael yn ystod y briodas). Mae hefyd yn ddymunol bod y gwerthwr wedi darparu dogfennaeth nad oes unrhyw ddyled i dalu am y tir. Notarization a wladwriaeth cofrestru’r contract a wnaed gan notari ar y lleoliad y tir. Cyn i hunaniaeth y trafodiad yn y notari yn gwirio dogfennau sy’n profi gallu cyfreithiol y partïon (pasbort, siarter, pŵer atwrnai gynrychiolydd), mae’r Gyfraith yn y Wladwriaeth, sydd ar gael o hawliau trydydd parti ar y safle, yn ogystal â dogfennau eraill angenrheidiol. Y ffi ar gyfer ardystio cytundeb gwerthu tir yn cael canran o werth y safle yn ôl yr asesiad arbenigol a nodir yn y contract. Ar ôl y notarization a wladwriaeth cofrestru’r cytundeb fod yn berthnasol i dir yr awdurdod lleol ar gyfer ail-gofrestru teitl i dir ac yn cael ddeddf Wladwriaeth newydd yn enw y prynwr (y perchennog newydd). Prynu tir i gael ei gynnal yn y gymuned perchnogaeth y pwnc contract gwerthu, ac eithrio ar gyfer preifat, perchnogaeth tir, ar y tir hefyd ar gael yn trefol a perchnogaeth y wladwriaeth, a reolir gan asiantaethau y wladwriaeth ac awdurdodau lleol o fewn eu pwerau. Y Cod y Tir yn rheoleiddio mewn rhai o fanylion y gwerthiant y tir uchod i unigolion ac endidau cyfreithiol. Pobl sydd â diddordeb mewn cymryd tir, y maent yn cael yr hawl i ddefnyddio barhaol neu brydles, rhaid gwneud cais i’r awdurdodau lleol perthnasol ar y cais (deiseb), sy’n dangos lleoliad a ddymunir o’r safle, ei ddiben a maint.

Bydd y cais yn cael ei ystyried o fewn un mis ac penderfyniad i werthu’r tir neu i wrthod gwerthu y rheswm. Pobl sy’n cyflwyno cais (deiseb) i gael allan o’r ddaear, nid yn y eu meddiant ar gyfer gwerthu tir o’r fath yn cael ei wneud heb fod yn hwyrach na deg diwrnod ar hugain o’r dyddiad y drafft dyraniad tir. Mae’r gost o dir yn cael ei bennu ar y sail ei rheoleiddio a gwerthuso arbenigol. Mae’r gyfraith yn darparu ar gyfer y posibilrwydd o gaffael tir mewn rhandaliadau. Mae’r penderfyniad yn sail ar gyfer y casgliad o yr awdurdod gweithredol perthnasol neu lleol llywodraeth contract o werthu tir. Mae hefyd yn werth ystyried bod y tir wladwriaeth neu eiddo cymunedol a ddelir i’w gwerthu i endidau busnes ar gyfer adeiladu, i gael eu gwerthu ar sail gystadleuol drwy werthu tir yn y modd a ragnodir gan Bennod ar Hugain-un o Cod Tir.

Fodd bynnag, mae’r cynnwys celf

yn awgrymu nad yw’r weithdrefn hon yn berthnasol i brynu tir lle mae gwrthrychau o ystad go iawn. Os nad ydych am i werthu seiliau ar gyfer gwrthod i werthu rhan o wladwriaeth neu trefol i berchnogaeth y sefydlwyd celf. y Cod Tir: methiant i gyflwyno’r dogfennau angenrheidiol ar gyfer penderfyniad ar werth o dir, a adnabod ffug o wybodaeth yn y dogfennau, os o ran yr endid busnes ffeiliau methdaliad neu atal y dasg. Y penderfyniad i wrthod gwerthu tir yn cael ei apelio yn y llys